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图2：2014 ABACE会展飞机静态展示

目前，总装线的工人主要进行“大篷车”的喷漆工作，去年年底，这一总装线交付了首架飞机。赛斯纳之所以要在中国建立“大篷车”生产线，很大一部分原因是希望中航工业能够促进这两款飞机在中国的销售。日前，中航工业已经与呼伦贝尔（位于人烟稀少的内蒙古市）政府合作设立了一家通勤航空公司，此举将有效促进“大篷车”的销售。

 赛斯纳公司业务发展高级副总裁William Schultz在ABACE期间表示，“中国的地方政府十分支持促进经济发展的活动。尽管中国的公务航空机场很少，但是不缺少可供传统农业飞机使用的简易机场，‘大篷车’完全可以在这类机场起降。目前，在呼伦贝尔方圆500千米内有20个可供‘大篷车’使用的机场。”

民航资源网联手《公务与通用航空》杂志联合报道ABACE2014。《公务与通用航空》杂志是ABACE航展的官方媒体之一，其同美国航空周刊集团合作出版发行的《航展现场报道》（ShowNews）是ABACE航展期间的官方新闻出版物。