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一次“考试”：首次成功保障参展公务机长距离牵引 为了迎接此次公务机展，上海机场方面提前购置了1辆公务机飞机专用牵引车。4月13日上午11时许，机场接到通知，参展公务机A319需要牵引至展区。地面人员迅速组织力量准备牵引工作，并首次启用新购置的牵引车。由于此次飞机牵引距离较长且需要绕行牵引到滑行道再进入展区，特别安排了飞机牵引经验丰富的驾驶员祝秀忠负责牵引任务。为确保安全，在牵引前进方向安排一部飞机引导车进行路线指引，同时两侧机翼、机尾均安排一名勤务人员手持指挥棒进行指挥和飞机安全动态的密切监控。牵引过程中，保障人员加强与机组、塔台及布展方工作人员的沟通联系，经过二十多分钟的牵引，参展公务机安全牵引至指定展位。 圆满“答卷”：完成撤展和出港保障任务 撤展工作与迎展相比具有撤出展区时间紧、牵引飞机要求高、航班出港任务急、临时任务多、人员调配频繁等特点。4月18日晚6点半，撤展6人保障小组准时等候在展区外，随着展区南端的围栏打开，此次展览最大的两架参展飞机空客A319和波音B737的撤展保障工作开始了。根据代理公司要求，两架大飞机要从机场南端的展区移位到机场北机坪。保障小组一分为三，3人负责飞机长距离牵引，2人负责停机位接机，1人协调机场塔台、代理公司和展方。展区内飞机“如林”，各型飞机纵横交错，飞机之间间隙很小，机务人员几双眼睛盯紧飞机的翼尖和尾翼，挥动指挥棒指挥牵引车驾驶员小心翼翼地牵引，缓慢将飞机从“林间小路”移动出展区，3名勤务人员1人负责与机组联络，2人负责翼尖安全监护、穿过飞行区滑行道和繁忙的机坪步行约3公里安全将飞机移位成功。长吁一口气之后，各型参展飞机的牵引、停机和出港工作接踵而至。 中国公务机网 www.gongwuji.com 公务机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：上海机场完成ABACE亚洲公务机展保障工作(2) |
