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    自主研发重油发动机

    在与国外合作的同时，北京通航还坚定地走着自主研发的道路。其中，重油发动机是他们自主研发通航飞机的突破口。

    丁水汀介绍，“发动机是飞机的心脏，占飞机四分之一的成本。在国外，发展通航飞机，动力都是先行的，有一个好的发动机，就会有非常多的搞飞机设计的人来找你，要基于你的发动机来设计飞机”。

    实际上，航空重油发动机也是《北京市“十二五”时期航空航天产业发展规划》里明确推动实施的重点项目。

    丁水汀介绍，2017年，航空汽油产品可能会退出通航市场。届时，汽油发动机将被重油发动机取代。实际上，北京通航发展重油发动机，也是为了有朝一日能够打入国际市场。“发动机是我们的技术强项，北航的设计在北京通航可能迅速实现工程化，批量生产。”

    掌握重油发动机，意味着一旦私人飞机的需求井喷，北京通航就可以迅速生产。“我们计划在2016年拿出产品的原型机。国外很关注我们发动机的定位和技术路线。”丁水汀告诉《中国经济周刊》。

    “发动机出来以后，我们可以先配在无人机上，无人机可以用于地质观测、海监巡逻、救灾、遥感、油管道的巡线。抢占这个市场也能赚钱。”北京通航方面希望，无人机产品能够帮助他们弥补项目前期的投资。