飞行翻译_公务机_公务航空_Business Jet_Business Aviation

　　不过，由于中国的亿万富翁数量仍在呈上升趋势，行业内依然相信，中国的私人飞机需求前景广阔。

　　“公务机不应被视为奢侈品，而应作为提高效率的交通工具。”上述管理层指出，国人能够根据真正的需要，选择大小合适的飞机，这一行业的前景依然可期。

　　事实上，即使你的预算只有几百万元人民币，也可以买到一架私人飞机。比如直升机领域两座的罗宾逊R22飞机，到手价（包括相关税费）在260万元左右，4座的罗宾逊AR44飞机也只有400万元左右；固定翼飞机中，2座的佳宝J160c飞机只需要90万元左右，而座位数更多的6座P68飞机则贵一些，大约在700万元到900万元之间。

　　不过，要想让买到的私人飞机成为提高效率的交通工具，在中国也还不太容易。由于飞行计划和路线都需要进行审批，往往需要耗时数天，私人飞机在中国很难做到像美国一样想飞就飞。

　　此外，与美国上万个机场相比，目前中国还没有多少专门用于公务机起降的机场，不规范的起降服务收费也增加了私人飞机的运营成本。比如飞一次北京或者三亚，一次起降费以及地面保障费就达六七万元，是民用航班起降费的10倍以上，这样的价格甚至超过了很多国外机场。

　　据记者了解，在巴菲特的公司入华之前，国内已经有多家公务机运营和托管公司，不过，大多数从事公务机运营的公司很难盈利，只能通过为私人飞机客户或企业进行托管的业务收入维持经营。