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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
N0.6 三星董事长李健熙
机型：波音737
价值：8000万美元
 李健熙的座驾是改装的波音737-700大型飞机，原来是可供150至200人乘坐的大型机型，后来被改造成为18人乘坐的机型。
 为了服务这一专机，秘书室曾经从大韩航空挖来5名资深驾驶员和2名杰出客舱服务员，他们都是大韩航空获得最高评价的员工。私人飞机不仅有床、个人空间、为管理人员间的会议准备的座位和桌子，还另行制作了洗手间和洗浴设施，因此与“天上飞的酒店”毫无区别。因采用最高级的内部装修，一般而言，改造费用至少也需要数十亿韩元。
为什么土豪们不满足于公务机，非要坐客机呢？即使售价6500万美元的湾流G650，也许可以称得上是公务机中高大上的产品，但它依然还是不合亿万富翁的胃口——空间太小！根本没法招待客人。
根据一项调查报告显示，这帮土豪其实很喜欢和家人或者朋友一块旅行，小飞机那么挤当然不够用啦（这点至少对中东的土豪来讲是真的）。
这当然不是说买下一架客机，
做私人改造是个理智的选择。
但对某些特殊人群来说，
更大就意味着更好，更奢华。
 奢华的公务机改装背后，一定是一项技术含量高、工序复杂的系统工程。从客户改装意向确定到最后完工交付，改装一架公务机最短也需要一年左右的时间。其中，大约有半年的时间用于前期的客户沟通以及设计细节的确定，以确保改装出来的飞机完全满足客户的需求。
随后的工程设计阶段，工作人员将前期的设计方案、效果图转化为工程施工图，用于内饰部件的生产制造以及后期的改装施工。工程设计完成之后，就进入到生产制造阶段。除了采购地毯、厨房、洗手间等构件外，其他包括家具、床、壁板、隔板等在内的大部分构件需要进行制作加工。整个流程完成之后，飞机将停场进行改装。
飞机停场周期根据工程的复杂程度、改装范围而有所不同，波音737系列和空客A320系列的窄体机大约需要半年到一年时间；而对于波音747和空客A330这样的宽体飞机，停场时间可能达到两年甚至两年以上。
可想而知，
改造客机成公务机，
并不是一件简单的事儿~
消耗的不仅是money，
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