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境外注册公务机回国落户难不难?(2)

时间:2018-07-30 21:28来源:中国公务机网 作者:中国公务机
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转境内注册的主要法律问题

除上述技术问题外,我们在协助客户处理公务机引进项目时也注意到有以下法律问题需要重点关注:

原注册国注销及出口手续

以注销美国N籍为例,中国客户在购买公务机时应首先检查飞机状况,并注意在买卖协议的交割条件中明确卖方义务,包括但不限于:

(1)配合交机检;

(2)提供飞机全套历史卖据;

(3)检索飞机权利登记状况(包括但不限于FAA登记和国际利益登记等),解除飞机可能存在的全部现有权利登记;

(4)解除FAA登记的信托利益等。

 
 
同时,中国客户需要考虑飞机交付地点的选择,以最大化节省税务支出。通常情况下,商务交付都是调机到免税地执行、或在公海上交付。根据我们的项目经验,较多客户会选择在美国Oregon州、长滩、欧洲根西岛等免税地区完成商务交付。在完成商务交付后,飞机将完成转注册改转、取消原注册国注册,并取得出口适航证。

飞机原注册国注销程序涉及转注册改转以及民航局补充型号认证等,一般耗时较长。在此期间,为避免飞机在完成商务交付后因前述程序长期趴在交付地造成成本浪费,有经验的公务机托管公司会凭借其在境外原注册国的运营资质优势建议客户在原注册国运营规则下进行过渡期运行,保障客户在过渡期内有效利用公务机。

 
 
此外,若公务机原注册国不是中国民航局认可的与其已有双边适航互认安排的国家,则可能涉及需要将该公务机从原注册国注销并在与中国有互认安排的国家进行注册(俗称“洗白”),之后再转注册至中国。

中国注册及进口手续

在进行原注册国的出口注销程序同时,中国境内注册与进口手续也可同时开展,需要关注的主要问题如下:

 
 
引进模式——自有or租赁?

公务机引进模式目前主要有两种:一种是直接从境外购买公务机,实现国内客户自有公务机;另一种是租赁进口,中国客户与国内租赁公司协作完成公务机引进。

若选择直接从境外购买公务机,客户需要首先评估其自有资金或融资能力。买方委托团队需要帮助客户重点把关飞机购买协议项下的交割条款、共管账户安排等,并为客户购付汇提供法律咨询,确保飞机购机价款安全支付。

 

 
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