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　　莱格赛650是巴西航空工业公司全系列公务机产品旗舰机型之一。成龙先生表示，莱格赛650公务机三个宽敞独立的客舱区域为他提供了无与伦比的舒适、私密和奢华享受，这正是该款飞机令他着迷之处。 莱格赛650荣膺《罗博报告》大型公务机类别“2011罗博之选”，入选胡润百富《2012至尚优品— 中国千万富豪品牌倾向报告》。莱格赛650在全球范围内获得了成功，但巴航工业并未止步于此，不断创新，力求为每位用户自己打造独一无二的空中座驾。2012年，巴航工业对莱格赛650已堪称完美的内饰进行全面升级—采用全数字客舱管理系统有效减少噪音，令客舱更加安静、舒适。

　　比亚乔　P180（空中法拉利）公务机

　　意大利航空翘楚比亚乔P180（空中法拉利）公务机，是意大利艺术设计巅峰，低操作成本，低碳排放，却拥有极高的性能及客舱舒适性，使之当之无愧地成为欧洲法拉利车队的专机选择，连车王舒马赫也赞不绝口！法拉利奔马的标志赫然描绘在P180（空中法拉利）的垂直尾翼上，这足以证明P180（空中法拉利）是法拉利车队的最佳选择，也绝对是你的完美之选！FLY DIFFERENT 飞行因你而不同，一切尽在不言中。

　　庞巴迪挑战者605

　　挑战者605公务喷气飞机2007年1月投入服务，具有新型的全套航空电子设备、重新设计的更宽敞的内饰和更大的、重新定位的舷窗。在其杰出的可靠性、可信性、舒适性和价值的基础上，挑战者605公务喷气飞机成功取代了挑战者604飞机。
　　挑战者605喷气飞机在现有所有大型公务喷气飞机中具有最宽敞的客舱，2.49米宽，1.85米高。其无与伦比的客舱宽度使得该飞机非常适合执行各种其他任务，包括空中救护、飞行检查、电子系统培训和海事监督。挑战者605喷气飞机可在870公里/小时的最大巡航速度下运行，驾驶舱配备了支持实时卫星图形天气和电子图表的洛克维尔·科林斯 Rockwell Collins Pro Line 21 全套航空电子设备，以增强环境认知能力并降低飞行员的劳动强度。
　　法国达索猎鹰FALCON 7X
　　FALCON 7X是法国达索飞机公司研制生产的三发远程涡扇公务机，2001年提出研制计划，在公务机上首次采用全电传操纵，使用全数字飞行控制系统，安装普惠 PW307A发动机。2005年5月5日首飞，2007年4月获得法国和美国的适航证书，2010年在中国取得了型别许可证。FALCON 7X配置的数字化电传操控系统，在公务机种处于世界先进水平。FALCON 7X采用了大方、舒适的全新座舱设计，2011年之后交付的飞机可选装达索与宝马集团美国设计公司共同打造的新型内饰。宽敞明亮的座舱拥有28个舷窗，客舱比FALCON之前的型号要大10%。先进的温度控制系统和“静音”环境为乘客提供了优雅的感官空间。座舱融合了功能性、高科技和人体工学，充满优雅的曲线，并使用了高低照明配以贯穿式顶灯和高级地毯设计。
　
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