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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
郑洋进一步表示，香港2013年公务机起降量同样接近1万架次，但因为基数比较大，增长率低于北京，在22%左右。 中国公务航空集团董事局主席廖学锋在论坛上同时指出，中国公务航空市场现在每年的增加量在80～100架公务机，预计未来20年将至少保持每年15%左右的增长率，到2033年，中国公务航空市场将由现在的近400架达到大约6000架公务飞机，价值1万亿人民币。 “而这里仅仅说的是公务机，不包括全部通用航空。”廖学锋强调，在他看来，6000架公务机每年还将拉动消费量达7000亿人民币，创造6万个左右的高薪工作。 就具体的中国客户偏好上，郑洋表示，据巴航数据，中国接近60%客户选择大型和超远型，33%选择中型，44%公务机用于私人出行，22%用于包机。 扶持政策陆续落地 不过，焦健仍然用“倒春寒”来形容2013年、2014年中国公务机市场局面。乐观预测下，中国公务航空市场现实层面依旧存在着大型机场的时刻限制、飞行员培养、基础设施以及政策法规等系列制约因素。 除了相对老生常谈的低空开放问题，中国公务机企业购机要承担22.85%的关税，被认为导致企业购机成本、运营成本和维护成本大幅提高。 中国公务机网 www.gongwuji.com 公务机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：公务机市场走出阴霾 交付量5年来首增(3) |
