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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
今年3月就有消息说，猎鹰将发布更长航程的公务机新机型。4月上海ABACE期间，面对21世纪经济报道记者的提问，猎鹰总裁兼CEO侯颂咏（John Rosanvallon）曾透露，在日内瓦EBACE上，“我们将会发布一款有着更长航程的猎鹰新机型。”
但这款新机型并未能消除记者的疑问。因为6450海里的航程，甚至不如已经交付使用的湾流G550/650，更不能跟同样是2016年交付的Global7000以及2015年即可交付的G650ER相比。事实上，发布会上被猎鹰高管们拿来做对比的也只是G550和Global6000。
不同于上海，配合8X的发布，达索猎鹰方面与侯颂咏一同站在EBACE现场的是，包括达索集团主席兼首席执行官Serge Dassault在内的总共五六位大佬。可见达索猎鹰对8X的重视与期待。参照7X在中国的成功，这份期待或将多多少少来自于达索猎鹰一直宣称的“效率更高、更经济”。
发布8X新机型时，达索宣称，以每年飞行600小时计算，8X六年后的购置成本为2200万美元，低于G550的3050万美元以及Global6000的3300万美元。 中国公务机网 www.gongwuji.com 公务机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：公务机三雄比拼“准7000海里”航程(2) |
