飞行翻译_公务机_公务航空_Business Jet_Business Aviation

　　因为热爱飞机，视飞机为自己的伙伴，所以计兴卓对飞机的保养格外关心。“就像汽车一样，飞机也需要日常维护、清洗、保养。只要维护得当、维修需要的配件仍在生产，你会发现私人飞机真的就像一笔长期储蓄。不久前，一架机龄长达53年的波音公务机还执行任务飞到中国来，由此可见公务机的使用寿命可以很长。”

　　这正是计兴卓将他的飞机视为自己商业、生活伙伴，而非简单消耗品的原因。在他看来，许多人在资金宽裕时就急于买一架私人飞机，一两年后忽然资金紧张，飞机因不菲的保养、托管费用而成为鸡肋，最终被贱卖掉。这一买一卖的冲动，令很多人亏掉了数千万的资金。计兴卓认为这种将公务机看做奢侈品、消费品的心态，对于一名机主来说并不成熟。

　　“私人飞机应该是提高我们工作、生活品质的一个伙伴。当我们购买它之前，就要了解自己为什么需要它，将如何使用它。这些因素将决定我们购买怎样的机型。”计兴卓认为应该最大程度地利用公务机的便利性、私密性、舒适性为机主的生活、工作服务，而且要学会计算公务机给你商业上创造的财富。

　　如果有人问私人飞机机主：你的飞机给你创造了哪些财富?机主想来想去，发现私人飞机能做的航班都能做，那么这架飞机的商业价值就非常失败。如果他觉得私人飞机为他节省了时间，为他提供了更有利于身体健康的出行环境，为他的企业展现了实力，为他赢得了更多的商业尊重，这样的机主生活就更加成功。按照计兴卓的理念，如果飞机保养得好，飞得时间更长，它就像一笔长期储蓄，能为机主积累越来越多的财富。

　　除了对私人飞机生活的见解，身兼私人飞机机主、飞行员、通航公司总裁三重身份的计兴卓，对通航产业的未来发展也有自己独到的看法。计兴卓非常看好“通勤公务航空”未来在中国的发展。在计兴卓看来，“通勤公务航空”是将通勤航空与公务机包机二者结合起来。从乘坐舒适度、飞行线路灵活度上，它拥有公务机包机的优势，但它又不像公务机包机那样昂贵、高不可攀，能满足政府人员、商务人士、企事业单位人员出行的经济性、私密性和舒适性。计兴卓希望通过自己的经历，去开拓出完善的“通勤公务航空”模式。

　　“与美国相比，美国通勤航空去年运输的旅客数量是中国的两倍以上，而我们国家刚刚起步，我们会积极配合，把通勤航空真正做起来，解决偏远地区出行难的问题。”作为私人飞机机主，计兴卓希望能利用自己的体验，来帮助通勤飞机打造出公务机的乘坐体验，创造出一片新天地。

　　正是因为私人飞机的介入，使得计兴卓的生活不论从家庭方面、商业方面都更加精彩，他的事业刚刚起航，至于未来的生活，他说近几年能看到的未来只有一个字——“飞”！