飞行翻译_公务机_公务航空_Business Jet_Business Aviation

　　多机场协同放行系统是针对华北地区机场相对集中、飞行流量大、航路航线多、彼此互相影响的特点，根据掌握的信息，对申请离港放行的飞机合理安排起飞时刻。

　　届时，各单位将共同会商，根据天气预报和管制经验，预测未来受到不正常天气影响和将导致跑道、航线、航路、扇区等可能的容量下降程度，通过CDM相关参数设置，制订运行限制信息预案，完成协同决策，确保APEC会议期间空管运行安全平稳。

　　经过多方努力协调，华北空管局于APEC会议前，在华北区域内成功实施了空域再优化方案，在北京区域内新辟2条国际航线、3条国内航线，调整7条国内航线，调整9条班机航线城市对走向以及欧洲经蒙古国飞越我国去往日韩方向的航线走向。

　　根据华北地区空域运行特点，华北空管局还新辟了8条等待航线，作为机动指挥区域，方便管制部门根据飞行流量调配航班运行。在此基础上，APEC会议期间，华北空管局将联合北京地区的空军，灵活使用空域，充分利用临时航线和机动空域保障航班正常起降。

　　此外，华北空管局还将特别关注区域内“低、慢、小”航空器的运行，遇有雷达观测到或机组报告不明飞行物时，将在第一时间把情况通报北空，并按照军方的要求组织避让或进行净空疏散。

　　为保证空中禁区、临时限制区的安全，华北空管局空管中心制订了针对性措施，采用改航等运行方式，严禁民航航班误入上述区域。