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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
创立于2007年4月的亚联公务机，目前是亚洲规模最大的公务机管理公司之一。中民投方面看中了亚联的管理团队和专业的公务航空管理经验。莫立军表示，民生国际通航定位于成为亚洲通用航空的产业领导者。做大做强包括公务机维修、二手机评估买卖、人员培训、地面服务、机场建设等整个通用航空产业链，在3年-5年内成长为世界级通用航空平台。 公务机主要是用于行政事务和商务活动的交通工具，又叫行政机或商务机，载客量在14人-15人左右。目前中国公务机的客户主要来自于以下几类：用于外事访问、应急处理的政府部门，世界500强在华企业的高管，国有企业和大型民营企业的老板以及演艺明星。 不过，在经历三年爆发式增长后，中国公务机市场增速正在放缓。华控基金董事李远锋此前对媒体称，目前国内公务机行业太过零散，成本太高，没有规模效应，需要联合和横向整合。 同时，中国政府部门对公务机的需求也有所下滑。一位业内人士称，从去年受到“三公消费”的影响，公务机市场迎来寒冬，飞机订单违约率大幅增加，客户取消或者延迟订单的情况屡见不鲜。虽然公务机行业近几年有所增长，但盈利状况并不好，国内公务机大部分处于亏损状态。 此外，中国公务机也面临着基础设施建设滞后、空域管制过严、消费者观念不成熟等问题，这些都制约了中国公务机市场的发展。 据霍尼韦尔（Honeywell International）调查，亚太区今年新公务机的采购量占现有机队数量的12%，低于去年的24%，滑落至世界平均水平以下。霍尼韦尔还预测，亚太区未来5年公务机的整体需求份额约为3%，较2013年下降2个百分点。 不过，该业内人士强调，“目前市场上有一些公务机公司受影响比较大，尤其是对政府消费依赖比较重的公司，个别公务机公司政府消费占比甚至超30%。”但来自企业家的消费需求还在持续增长。 庞巴迪发布2014年公务机市场预测称，中国将在2033年成为仅次于北美、欧洲的世界第三大公务机市场，未来二十年中国公务机交付量约2225架。随着政策管制的放松，低空开放将带来我国通用航空产业的快速发展，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。北京、上海和广州正在拟定公务机专用机场计划。 目前，中国市场上常见的公务机管理公司有首都航空、海金鹿（海航）、北京航空（国航）、东海公务机有限公司、东方公务航空服务有限公司（东航）、亚联公务机有限公司等十多家，发展十分迅速。而公务机的拥有者多为大型民营企业，如万达、苏宁、恒大等大型集团。 |
