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事件中的主角湾流G550型飞机，注册编号为B-8256。

根据香港民航处的文件披露，事件中汉能公务航空有限公司的湾流G550型飞机，注册编号为B-8256，机上当时有5名机组人员，只有唯一1名乘客。数据显示，该型号飞机价值超过4亿元港币。根据汉能太阳能集团的公开资料披露，该公司曾租用汉能公务航空的私人飞机，每小时租金约81250港元。

民航处文件指，2015年1月13日，该飞机以航班编号 HHG305由北京飞住香港。当HHG305距离香港国际机场西南约11海里时，接获航空交通管制员指令，下降至海拔2000英尺准备着陆。岂料，该飞机于当日早上10时37分，突然从2000英尺急速下降，在距离跑道约7海里时曾经下降至最低约500英尺，即约150米高，其间引发飞机的近地警报。

7海里相当于约13公里，而机场跑道周边13公里多是大海，而该范围内的陆地则有屯门、大屿山和长洲等。另外，著名的中环汇丰中心楼高约180米，换言之，该飞机当时已经急速下坠至比汇丰中心更低的150米，情况极度惊险。不过，当时传媒并未得知或报道这宗航空严重事故。

文件又披露，事故发生时并没有风切变或湍流，幸好该飞机随后复飞，并顺利降落。事件中飞机并没受损，亦无造成人员受伤，也没有影响到附近的航空交通。民航处将该次事故界定为严重事故，已根据《国际民用航空公约》向国际民航组织汇报。

在中国民用航空局协助下，调查小组已与该航机的机组人员及所有机上人士进行面谈，并已收集航机的飞行文件、维修记录、空管雷达、无线电记录和天气数据作调查用途。数码飞行数据记录器及快速选取记录器中的数据也被成功下载作分析。