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美研科幻垂直起降公务机 F-35附体装3具风扇

时间:2015-08-27 13:16来源:网易航空 作者:樊藩 点击:

        网易航空讯(白玉京) 普通依赖于跑道起降的喷气式公务机弱爆了。美国XTI公司启动了众筹,研制类似F-35B可垂直起降,水平飞行的公务机TriFan 600,装备三个函道式风扇,让土豪们可在闹市和豪宅自由起降,飞行速度远远超过任何直升机。当前只能依赖跑道起降的公务机,并不能满足土豪们任性起降的需求。因此业界大佬们纷纷离职,带领XTI飞机公司的创业团队,立志要造出一型可象F-35B一样,可以垂直起降,水平高速飞行的公务机。这些大佬一个比一个牛:西科斯基前总裁Jeff Pino,赛斯纳前总裁Charlie Johnson,派泊前工程副总裁Dennis Olcott,为争夺美军下一代直升机创建AVX公司的律师David Brody。

 
        这款可垂直起降的公务机被称为Trifan600,这是因为它装备三具函道风扇。拥有直升机无可比拟的速度和航程优势,提供土豪们渴望的“门”到“门”,而不是机场”到“机场”的飞行。Trifan600公务机可以让土豪们节省大把时间,比如从豪宅到机场的路上,甚至包括飞机在跑道上的滑跑。
 
        Trifan600公务机在起飞时左右机翼各装备一个风扇,和机身装备的风扇一起启动,将飞机垂直举起。随后机翼的两个风扇转向90度,90秒内驱动飞机达到巡航速度。机身风扇这时就没有用了,被收回去,从飞机外表看不出来。飞机装备了两台发动机驱动三个风扇。机背上有“滑盖”,可以在飞行中遮挡机身的风扇。降落程序与之相反。Trifan600公务机可载1名飞行员和5名乘客。巡航速度轻松过600千米/小时,这是世界上最快的直升机S-97无法企及的。同时这个小家伙的航程远达2000千米。四名乘客面对面乘座,另外一名乘客坐副驾驶位。飞行高度和民航客机一样,达30000英尺,避开了低空气流的影响,乘座感受越优于直升机。Trifan600公务机装备了先进的电传飞行控制系统,因此只需要一名飞行员。第5名乘客坐副驾驶位。由于机身也有一具风扇,所以机身中后部无法布置客舱。但影响不大,毕竟Trifan600定位就是一种超轻型公务机。
 
        Trifan600公务机大量应用先进的复合材料,XTI已经在与业界寻求接触,探讨飞机子系统和发动机的选型备。Trifan600公务机的舷窗大得前无古人,超过现有任何一型公务机。
        XTI公司正在寻求启动阶段的1500万美元投资,来源可以是风险投资和私募股权。开放众筹,也欢迎大众进行小额投资。Trifan600与其它众筹项目不同,并不在单位时间内设定筹款限额。XTI公司更愿意将众筹视为市场摸底的过程,想知道初步会有多少潜在客户接受。但最终还是希望众筹获5000万美元。在众筹结束项目启动之后,XTI公司希望能在2.5-3年内Trifan600能够首飞,再有四年获取认证。
 
        XTI公司的管理层有丰富的直升机和固定翼飞机研发经验,也是善于在变幻莫测的市场中,筹措飞机研发款项的行家,对于飞机的取证也相当熟悉,这些因素非常有可能令Trifan600走下绘图板,开始实际制造。
 
        典型的旅程,比如从芝加哥到纽约,Trifan600可为乘客节省约1.6小时,这并不是因为它比普通喷气式客机飞得快,而是因为节约了机场往返的时间。垂直起降能力令Trifan600可在闹市任何地点降落。从空中直落下来,直接踩上盛大庆典的红地毯,这正是土豪们所需要的。
 





 
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