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天津机场启用专用公务机楼,服务京津冀协同发展

时间:2015-10-09 10:13来源:天津广播网 作者:樊藩
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  天津广播网消息:9月29日上午,位于天津滨海国际机场西区的天津机场公务机楼正式投入使用,以更好承接首都机场溢出的公务机需求,服务京津冀协同发展。

  上午10点23分,耀莱航空公司董事长计兴卓专程从北京赶到天津机场,准备从新启用的公务机楼搭乘包机飞往海南。登机前,他不住夸赞天津公务机服务方面的独特优势。

  计兴卓:“通道的便捷性,通关,托运行李,安检速度,天津机场服务这两年是明显提高。北京出行出港时间比较紧,价钱比天津要高出很多,协调时刻,天津的时刻比北京随意性更高一些,提前一天左右就可以了。”

  公务机是用于行政事务和商务活动的包机。近年来,京津冀地区经济持续发展,很多国内外大型会议选择在京津两地召开,公务机需求呈现井喷式增长。首都机场集团公司副总经理、天津滨海国际机场总经理阎欣表示,启用专用公务机楼,有助于本市承接首都机场溢出需求。

  阎欣:“首都机场时刻饱和,航空资源十分紧缺的情况下,我们提供这个,也是更好服务京津冀高端商务需求,在分流辐射北京方面,作用还是很明显。我们今年目前已经有一千多架次,增长23%。”

  在落实京津冀协同发展国家战略的过程中,北京、天津机场通过明确自身定位,优化航线网络,实现了双赢:截至今年7月底,天津机场旅客吞吐量795.1万人次,同比增长16.6%;北京首都国际机场上半年旅客吞吐量同比增长也达5.99%,增幅比去年提高一倍。首都机场股份公司航空事务部总经理孟宪伟说:“机场合作是国家大战略具体落实,对溢出航班的调整,开拓了国际航线,更好地吸引东南亚、包括北美、非洲旅客资源,扩大了国际其他区域交流范围。”

  未来,本市将在扩大航线覆盖范围的同时,完善地面交通等服务,通过优化空铁联运产品服务流程、建设异地候机楼等措施,打造区域枢纽机场,更好满足本市和周边旅客出行需求,服务京津冀协同发展国家战略。天津滨海国际机场市场营销部副经理王琪表示:“今年我们还将在静海、武清,北京八王坟长途站,唐山高铁站,秦皇岛德州再建异地候机楼,年内达到20座;空铁覆盖范围,从现有城际高铁扩展到了沧州、唐山。空铁联运通过互联网报销,我们会在更大范围内推广。”(新闻广播记者郭曦然)


 
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