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飞行器 · 公务机 | 坐上公务机,去想去的地方,见想见的人(2)

时间:2017-10-22 20:41来源:罗博报告杂志 作者:中国公务机
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凭借可靠性、良好的售后服务与口碑,湾流机队成为国内公务机用户普遍的选择。从2014年开始的生产让这款机型的保有量不断上升。另一方面,湾流向G650的用户提供升级服务,可以将他们的机型改为G650ER。对于追求时间效率的企业而言,对于这种飞机的需求永远不会减弱。
 
最佳大型喷气式公务机获奖
达索猎鹰5X(Dassault Falcon 5X)
市场规则的改变者获奖理由:众多新技术的使用,达索一贯的优秀内饰与飞行性能。

 
 
当你希望拥有宽大的机舱,又希望在起降条件有限的偏远机场降落,那么飞行性能优异的达索猎鹰是最好的选择。这个拥有战斗机DNA的法国公务机品牌拥有从远程到超中型喷气式飞机的产品线,在隔壁的厂房里组装的则是先进的阵风战斗机。达索猎鹰5X 作为猎鹰家族的成员之一,被寄托了众多的希望。在2013年正式公布这款机型之前,大型喷气式公务机的市场属于湾流G450、庞巴迪的挑战者605/850等较老的机型。

 
 
按照设计,这款全新双发喷气公务机拥有比同类别公务机更高的燃油效率,其进近速度更可低至105节(194.46公里/ 小时),其低速相当于涡轮螺旋桨飞机,让公务机运营商可以选择在更多的机场进行起降。全新的斯奈克玛“银冠”(Snecma Silvercrest)发动机与相同推力级别的其他发动机相比,燃油效率高出15%。但在去年,这款发动机的延迟让已经推出原型机的5X进度减慢。尽管如此,这款集中了众多优势技术的机型仍被认为是规则的改变者。
 
最佳中型及超中型喷气式公务机获奖
巴航工业莱格赛500 (Embraer Legacy 500)
成龙的新座驾
获奖理由:领先时代的航电系统,更多更精致内饰选择,都在更加经济的价格下。
 
 
 

今年4月巴西航空工业公司向Flexjet交付了一架莱格赛500公务机,这也是巴航工业向全球市场交付的第1000架公务机,标志着巴航工业创立了一个新的里程碑。在成功交付中国用户在内的不同国家与地区之后,作为其超中型机型主力的莱格赛500已经趋于成熟,莱格赛500于2014年开始投入运营,是中型公务机中首款采用全电传操纵技术和侧杆操纵最佳中型及超中型喷气式公务机获奖巴航工业莱格赛500(Embraer Legacy 500)系统的机型,配备了优异的罗克韦尔柯林斯Pro Line Fusion航电系统和4台15.1英寸高清LCD显示器,可进行可视化航线规划,并为飞行员提供了无纸化操作和自动刹车功能。
 

 
 
另外可选装巴航工业增强型视觉系E2VS(包括一台平视显示器),这一先进技术通常只在大型公务机上才会配备。6英尺(1.83米)高的客舱高度在同级别机型中名列前茅。此外,从这款机型开始,巴航工业与宝马集团美国设计工作室一道对飞机机舱内饰进行了全面的升级,还推出了针对不同性别客户的设计方案。
 
最佳轻型及超轻型喷气式公务机获奖
赛斯纳奖状M2(Cessna Citation M2)
自驾乘坐两皆宜
获奖理由:为用户提供入门级喷气机所需的一切功能。
 
中国公务机网 www.gongwuji.com
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