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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
但表面的光鲜并不是全部。大多数公务机没有民航航班的机舱空间，并未设有独立的空乘休息区。按照公务机运营公司的要求，非服务需要时空乘不允许进入客舱，只能偶尔在机舱前段的机组休息区坐一会儿；如果远程飞行中机组需要休息，累了的空乘就只能坐在餐饮准备区的地板上；过夜航班，空乘会给客户盖上薄毯，她们自己却只能披一件小开衫，随时做好服务客户的准备。
打开公务机空乘的旅行箱，针线包、多种常备药品占据了很大空间。因为飞行员大都是男性，空乘不光是客户的旅行管家，也要承担起在外地或外国照顾全体机组的责任。在很多FBO设施不够完善的地区，飞行员得亲力亲为地负责加油、加水、搬箱子和处理污水、垃圾等，做好舱内准备的空乘自然也少不了要帮忙干这些体力活儿。
在“95后”逐渐当道的空乘中，公务机航空的乘务员仍以24岁~35岁为中坚力量。她们中很多人已经成家，有孩子的也不在少数。像所有的职场太太和职场妈妈一样，工作和生活也需要她们的智慧来平衡。不同于其他工作的规律和计划性，公务机空乘要随时做好准备、随时机动出发。有时原本一周的飞行计划，会因为客户的需要变成10天、2周甚至1个月，这就更需要家人的理解和支持。很多公务机空乘休息时却不愿意出门，她们最大的愿望是尽量多陪伴自己的家人和孩子。
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