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福年航空:努力创建最具核心竞争力的公务机航企

时间:2018-05-10 20:32来源:民航事儿 作者:中国公务机
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深圳市福年商务航空有限公司(以下简称福年航空)成立于2016年,是深圳市花样年文旅集团旗下全资子公司。目前,福年航空已拥有湾流等主流机型,正在为跻身国内一流公务机公司而努力奋斗。近日,中国民航网专访了深圳市福年商务航空有限公司总经理王建宁。

问:花样年(集团)从地产行业起步,为什么会开始发展通航业务,成立福年航空?

答:花样年文旅集团秉承花样年集团“花样创造价值”、“致力于成为有趣有味有料的生活空间及体验的引领者”的理念和愿景,在中国国内通航市场飞速发展的背景下成立了福年航空,以适应不断变化的市场需求,丰富集团旗下的文化产业集群。

问:福年航空提供哪些服务?

答:福年航空以航空器代管、包机飞行为核心业务,协同发展航空咨询、航空器维修等相关业务,目前在深圳及香港分别设立了运营公司,同时面向国内及亚太区的中国注册与国外注册公务机提供服务。福年航空具有完善的部门设置,除满足CAAC/FAA规定外,更有专人负责安全审计、投融资及法务等事宜,致力于为机主及包机客户提供全方位的优质服务。

问:作为一家年轻的公司,福年航空在竞争激烈的通航市场中具有哪些优势?

答:我们的母公司花样年集团起步于1998年,于2009年11月在香港联交所主板上市,目前目前已全面完成基于未来移动互联网、客户大数据时代的业务战略布局,成为中国领先的以金融为驱动、社区服务为平台、开发为工具的产业金融集团,已成为全球最大的住宅社区服务运营商。福年航空依托花样年集团的品牌影响力,整合社区服务、金融、商业、文化旅游、养老等各板块资源,为客户带来丰富多样的服务体验。

在公司运营层面上,我们的管理团队由业内资深人士组成,核心成员均具备超过20年的民航从业经历。飞行团队由一批飞行时间超过10000小时的成熟机长领衔,当中包括多名曾服务于国际知名公务机公司、拥有丰富实战经验的外籍机长。团队中多人持有CAAC/FAA双飞行执照,在公务机国际运行方面极富经验。维修团队也由具有10~25年飞机维修经验资深航空工程师构成,其中多人来自国内外知名公务机公司,持有CAAC/FAA双维修执照,具备丰富的机队管理及公务机维修维护经验。

另外,福年航空有别于其他企业的是,我们非常注重服务中的细节,凡事力求精益求精,努力在为客户体验服务的过程中做到极致。

问:公司目前有什么样的战略布局和发展规划?

答:福年航空在国内先行设立公务机航空公司,积攒经验、口碑,作为进入航空市场的切入点,不排除未来进入客运市场的可能。福年航空不仅仅是做好通用航空一条战线,更同时在谋划民用航空和通用航空并欲将其做大做强。未来我们的公务机公司与客运航空公司等形成组合,将打造一个全新的花样年航空集团。

问:在中国内地市场发展公务航空面临哪些挑战?

答:现阶段我国通用航空面临着“潜力大、瓶颈多”的现状,机场资源和时刻资源都相当紧张,很多机场的时刻资源甚至还不足以满足公共运输飞行的需求,从事通用航空飞行活动面临着挑战。另外,整个通航领域也需要加快法律法规建设及飞行员人才培养的步伐,以打破制约瓶颈,促进市场潜力的进一步释放。

其次,要想在竞争激烈的公务航空市场打造出自己的品牌,我们还需要不断提升提高企业创新能力,通过业内领先的服务品质扩大企业影响力。

问:在未来几年,我们可以从福年航空身上期待什么?

答:公司自成立以来始终秉承“安全第一,精致服务”的宗旨不断提升自我,优化每个业务流程,力求为客户提供优质的服务。在通航产业不断发展的当下,我们迎难而上,迎接新的挑战,创造新的机遇。未来,福年航空愿能跻身国内一流公务机公司,努力创建最具核心竞争力的公务机航空企业。

 
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