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北京山太喜获CAMO（Continued Airworthiness Management Organization）飞机管理资质。经过严谨的手册编写，细致的组织机构架设，漫长的资质审核，北京山太于2018年8月17日获得CAYMAN局方的授权许可，批准北京山太按照OTAR Part 39等相关规章的要求开展VP注册飞机的管理工作。至此北京山太已跻身于香港、广州、上海等为数不多的几家CAMO飞机管理公司之列，同时成为华北地区首家经局方认可的获得CAMO飞机管理授权的公司。
目前国内运营的公务机国籍注册类别比较繁杂，而由于位于英属群岛的CAYMAN对于飞机的注册和运营都有着更开放的政策，更灵活的管理和运作模式，使得国内VP注册的飞机越来越多。VP注册的飞机需交由局方认可的具有资质的单位（OTAR Part 39授权）进行管理，包括维修方案的制定、定检安排和跟踪，非例行的排故等等。持有CAMO资质的管理公司根据飞机的航班安排时刻向机主汇报飞机的维修和排故计划，经机主批准后向具有VP注册飞机的维修单位（OTAR Part 145 授权）发出维修定检工作委托，以保证飞机的持续适航状态。
 北京山太已于2017年2月份取得了CAYMAN局方的维修站授权（OTAR Part 145），并一直在为客户VP注册的飞机提供维修服务，截止目前累计已向约20架VP飞机实施了约150架次的飞机维修工作。获取CAMO资质后，北京山太不仅仅可以为VP注册飞机的机主提供维修服务，同时可以为客户提供飞机管理工作，服务范围更加全面。
北京山太是一家位于北京首都国际机场的专业从事公务机维修和技术支持的公司。公司自2013年筹建以来，秉承“服务从心开始”的理念，为广大公务机业主、公务机管理责任人、公务机运营公司提供飞机维修服务，并获得了客户的广泛好评。
北京山太目前已取得多个局方的维修站授权。CAAC体系下公司拥有包括湾流、庞巴迪、巴航主流公务机制造商以及空客和波音生产的公务机共计9种机型的维修能力；FAA体系可为庞巴迪的Global系列、Challenger系列，湾流的G350/450、G500/550，巴航的L650、L1000飞机提供N注册飞机的维修服务；依托于FAA维修体系，公司还可为VPC（CAACI授权）飞机以及VPB（BCAA授权）飞机提供以上机型的维修服务。
作为独立的MRO，北京山太的公务机维修能力已趋于国内公务机维修行业领先水平，服务架次不断增长，面向的客户也越来越多，同时得到了广大客户的认可。公司在不断开拓新能力的同时，也在不断的锤炼维修队伍加强维修人员能力建设和梯队建设，在不断扩大服务范围的同时确保服务质量，为民用航空安全运行履行应尽的责任、贡献自己的力量。来源：北京山太STAECOBJ
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