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金鹿公务“24”年的辛勤耕耘与不懈奋斗 持续优化机队结构

时间:2019-05-06 22:36来源:金鹿公务 作者:中国公务机 点击:
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金鹿公务是中国公务机的缔造者及领航者, 经过金鹿人24载的辛勤耕耘与不懈奋斗,机队规模日益壮大,机型不断升级,在一定意义上讲,金鹿公务的发展史就是中国公务机发展历程的缩影。 

 

 

(里尔55)


近期,一架湾流650ER和一架猎鹰8X接连加入了金鹿公务的机队,机队又迎来了两位年轻新成员,并持续领跑亚洲公务机机队规模。面对竞争日趋激烈的市场,金鹿公务优化机队结构的工作正在稳步进行。1995年的4月22日,国内第一架公务机LEARJET-55从美国经过40多小时的飞行落地海口,金鹿公务的出现丰富了航空运输的产业链,填补国内公务航空的空白。金鹿公务作为国内第一家公务机公司开始投入运营至今,正走在它的第24个年头。

 

(湾流650ER)

 

 

(达索猎鹰F8X)

 

这二十几年来,从里尔55,里尔60,豪客800/850/900,豪客4000,首相一号,环球快车6000和XRS,猎鹰900,猎鹰2000,猎鹰7X,湾流系列的G200、GIV、 GV、G450、G550、G650,庞巴迪挑战者605,空客大型公务机ACJ(A319),波音大型公务机BBJ(B737),波音787梦想商务机等各类型机型,到最近一年内G650ER、猎鹰8X等新机型的引进,金鹿公务始终保持机队机龄更趋于年轻化的目标。

 

 

(豪客800)

 

 

(湾流200)

 

 

(787梦想商务机)


在最近一年期间,金鹿公务持续引进新机型,达索猎鹰8X在今年年初加入我们的机队。猎鹰8X在2018年刚交付于市场,金鹿公务就已经启动了引进工作,同时,金鹿公务也在不断优化一些老旧飞机,机队优化结构的背后是为了提升公司运营能力,加强服务品质,最终达到增强公司经营的灵活性,符合公司当前的整体战略定位,也是对公司未来长期发展产生积极影响的调整。


24年来,金鹿公务的每一架飞机都陪伴、见证了中国公务机行业的成长和发展,它们的名字不只是注册号后生硬的一串数字,对于民航工作者来说,这些“大伙计”们更承载了一线工作人员的感情。金鹿公务278,005小时安全飞行的背后,也有它们的一份力量和贡献。金鹿公务是中国第一家运营G450机型、G550机型、 BBJ/ACJ大型改装公务机的公司,也是全球第一家运营BBJ787机型的公司,金鹿公务积极响应“一带一路”倡议,为国家 “一带一路”倡议搭建空中桥梁,多次承接国外重要客户,为祖国发展献出我们的一份力量。

 

 


新型飞机的引进也是金鹿公务提升服务品质的重要举措之一,金鹿公务希望通过更高品质的服务赢得客户和市场,不忘初心,继往开来,一步一个脚印,在新的航程中实现更高质量的跨越式发展。

 


 
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