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金鹿公务是中国公务机的缔造者及领航者, 经过金鹿人24载的辛勤耕耘与不懈奋斗，机队规模日益壮大，机型不断升级，在一定意义上讲，金鹿公务的发展史就是中国公务机发展历程的缩影。
（里尔55） 近期，一架湾流650ER和一架猎鹰8X接连加入了金鹿公务的机队，机队又迎来了两位年轻新成员，并持续领跑亚洲公务机机队规模。面对竞争日趋激烈的市场，金鹿公务优化机队结构的工作正在稳步进行。1995年的4月22日，国内第一架公务机LEARJET-55从美国经过40多小时的飞行落地海口，金鹿公务的出现丰富了航空运输的产业链，填补国内公务航空的空白。金鹿公务作为国内第一家公务机公司开始投入运营至今，正走在它的第24个年头。
 （湾流650ER）
（达索猎鹰F8X） 这二十几年来，从里尔55，里尔60，豪客800/850/900，豪客4000，首相一号，环球快车6000和XRS，猎鹰900，猎鹰2000，猎鹰7X，湾流系列的G200、GIV、 GV、G450、G550、G650，庞巴迪挑战者605，空客大型公务机ACJ（A319），波音大型公务机BBJ（B737），波音787梦想商务机等各类型机型，到最近一年内G650ER、猎鹰8X等新机型的引进，金鹿公务始终保持机队机龄更趋于年轻化的目标。
（豪客800）
 （湾流200）
（787梦想商务机） 在最近一年期间，金鹿公务持续引进新机型，达索猎鹰8X在今年年初加入我们的机队。猎鹰8X在2018年刚交付于市场，金鹿公务就已经启动了引进工作，同时，金鹿公务也在不断优化一些老旧飞机，机队优化结构的背后是为了提升公司运营能力，加强服务品质，最终达到增强公司经营的灵活性，符合公司当前的整体战略定位，也是对公司未来长期发展产生积极影响的调整。 24年来，金鹿公务的每一架飞机都陪伴、见证了中国公务机行业的成长和发展，它们的名字不只是注册号后生硬的一串数字，对于民航工作者来说，这些“大伙计”们更承载了一线工作人员的感情。金鹿公务278，005小时安全飞行的背后，也有它们的一份力量和贡献。金鹿公务是中国第一家运营G450机型、G550机型、 BBJ/ACJ大型改装公务机的公司，也是全球第一家运营BBJ787机型的公司，金鹿公务积极响应“一带一路”倡议，为国家 “一带一路”倡议搭建空中桥梁，多次承接国外重要客户，为祖国发展献出我们的一份力量。
新型飞机的引进也是金鹿公务提升服务品质的重要举措之一，金鹿公务希望通过更高品质的服务赢得客户和市场，不忘初心，继往开来，一步一个脚印，在新的航程中实现更高质量的跨越式发展。 中国公务机网 www.gongwuji.com 公务机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：金鹿公务“24”年的辛勤耕耘与不懈奋斗 持续优化机队结构 |
