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“从50年前奖状的成功首飞到此后生产的每一架奖状飞机，我们的公务机项目都源于员工、供应商和客户的共同努力。”德事隆航空总裁兼首席执行官Ron Draper表示：“如今的奖状产品系列--从入门级的赛斯纳奖状525 M2到赛斯纳奖状700经度——无一不体现了我们对创新增值、卓越的设计和生产以及客户至上的坚定承诺。”

 

 

1968年10月，名为Fanjet 500的新款公务机诞生了，其中融入了通用航空单发和双发飞机制造业领袖的专业基因。原型机被重新命名为奖状500后， 于1969年9月15日在威奇托工厂横空出世。

 

 

 

德事隆航空一直致力于满足客户对更先进操纵能力和效率的需求，而奖状家族不断研发出更大型的飞机、更先进的技术以及更舒适的客舱和更高效的性能。这种创新精神在今天继续繁衍，体现在更先进的设计和生产过程中。

 

“50年前制造首架奖状飞机的愿景今天仍然指引着我们。”Draper说道，“我们正在打造作为行业领导者的历史，并投资未来，从而继续超越客户的期望。”

 

 

奖状公务机系列提供无与伦比的性能、系统和选装，助力客户扩大业务。

 

目前奖状公务机家族包括7款机型，根据不同座椅配置可容纳7至12名乘客。我们为轻型飞机市场树立了标杆。赛斯纳奖状525 M2为适应21世纪的营运需求进行了升级，而奖状525B CJ3+和奖状525C CJ4共同继承了奖状500的传世设计。赛斯纳奖状系列持续领跑这一细分市场，全球交付了5000多架轻型飞机，为客户提供了驰名业界的丰富产品线。

 

德事隆航空的中型公务机家族包括奖状560 XLS+、奖状680君主+和连续三年同级别中的业界交付冠军奖状680A纬度。三款机型都提供跨大陆的航程、先进的客舱和驾驶舱技术以及卓越的性能。

 

 

 

德事隆航空最新的创新产品--奖状700经度旨在通过提供同级别机型中更静谧的客舱、更低的客舱气压高度(1814米 / 5950英尺)、更多的标准配置、舒适且可定制的内饰，超越客户对超中型公务机的期望。奖状700经度最多可容纳12名乘客，包括一个可选装的机组弹跳座位，客舱直立高度为1.83米，平直地板。设施齐备，最大程度地丰富了乘客的飞行体验。