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四川省高级人民法院作出的一审判决
其中，以最高人民法院于2020年3月20日作出的民事判决书为例，最高人民法院最终判定驳回四川纵横航空有限公司的上诉请求，维持四川省高级人民法院的一审判决，判决纵横航空偿还贷款本金美元6400万元及相应的利息、逾期利息、复利等。
但纵横航空，却一直未履行还款义务，于是这两架公务机，就不得不走向被强制执行的结果。
最高人民法院作出的二审判决
纵横航空的前世今生
记者注意到，实际上在2013年3月份，“湾流G450”飞机抵达成都的时间，要早于“湾流G550”，且两架飞机都是当时世界先进的喷气式公务机。
而就在第一架“湾流G450”飞机到位后，纵横航空快速加马另一家飞机的购置与开航运营手续。
2013年4月，四川纵横航空有限公司获得民航四川监管局颁发的《航空运营人运行合格证》（CCAR-135部），并自此展开了公务机商业运营，在这之前，该公司已完成了数十个架次的国际国内公务包机飞行任务。
 图据成都市中级人民法院
更早之前，纵横航空的前世，乃是阙文彬从医药、矿产两大主业开始涉足民航业的一个标志。
这家成立于2011年5月的公司，最开始的定位是私人飞机租赁，同年11月，它开始招兵买马，招聘会计、飞行员、乘务员、维修控制员等共23个岗位，试图在四川主营公务机的“租赁”业务。
随着“湾流G450”和湾流“G550”的相继落户成都，四川纵横航空的运力也得到快速提升。记者了解到，在当时，纵横航空就不断提出，要以两架世界顶级公务机运营为起点，服务地区高端商务经济，力争发展成为中国的品牌公务机运营企业。
令人唏嘘的是，时隔近8年之后，那两架号称“大佬标配”的私人专机，再次受到关注时，却是因为一场司法拍卖、一次强制执行，而它背后的四川纵横航空有限公司以及阙文彬本人，也被法院列为了被执行人、失信被执行人。( 记者 宋潇 实习生 谢乐滋)
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