飞行翻译_公务机_公务航空_Business Jet_Business Aviation

日前，庞巴迪宣布旗下的环球7000喷气式公务机将延迟两年交付使用，公司称延迟原因在于发展中的一些“困难”，但并未具体说明。

按照原计划，这款航程为7,300海里（合13,520千米）的喷气式公务机应在2016年交付，但现在推迟到2018年的下半年。

庞巴迪并没有公布航程更长的环球8000的时间安排变更，这款飞机原定于2017年交付使用。

在与分析师进行的二季度收入电讯会议上，庞巴迪首席执行官Alain Bellemare说，在喷气式公务机市场中，该系列飞机是首架“特制、四客舱”飞机，环球7000还加入了适于远程飞行及短跑道起飞的先进机翼。“这些挑战影响了我们的项目进度，”Bellemare说，但他也表示，“我对我们飞机的性能很有信心，并且我们一定能够按照修改后的时间安排交货。”

在宣布延期之前的三个月，庞巴迪公司曾宣布降低环球5000/6000的产量，从目前每年80-85架减少至每年50-60架。据Bellemare说，由于中国、拉丁美洲及俄罗斯需求疲软，因此二季度庞巴迪喷气式公务机销售放缓许多。他还说，虽然就目前来看三季度的销售还“不错”，但公司仍然认为提前减产是一项明智的决定。

今年年初，庞巴迪还宣布暂停里尔85发展项目，具体恢复时间不确定。

环球7000使用的是通用电气航空（GE Aviation）Passport发动机以及罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins）的ProLine Fusion航空电子设备，这是该公司对包括湾流G650以及达索猎鹰5X/8X在内的新对手的回应。