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阿提哈德航空在阿布扎比机场头等舱休息室
“而这只是开始。作为航空公司来说，我们当然很重视直销。但是最重要的变革是销售技术的变革，让机票代理人也能够使用这种‘菜单式’服务，为旅客提供‘点餐式’票价。” 博格纳指出。而这无疑将大幅增加该公司未来的辅助收入。
他认为，数字化变革是第四次工业化革命。引进数字化技术，能够保证改进运营效率，简化运营流程，提升旅客体验。
“随着公司规模的扩大，运营也越来越复杂。我们增长非常快，数字化变革能够让我们跟上时代发展的潮流，提升我们的竞争优势。阿提哈德以奢华的高端服务著称，但那因为我们非常敏捷和持续创新，因而我们必须确保我们在数字化变革成为领先者，保证未来发展的持续增长。” 博格纳表示。
“我们不能改变中国，中国会改变我们”
说到数字化战略，博格纳强调，近年来，中国电商发展得非常快，举世瞩目。阿里巴巴是非常重要的中国电商，对阿提哈德来说，也是非常重要的合作伙伴之一。
“随着中阿贸易的发展，还有中国政府实施“一带一路”的倡议，对我们而言，中国是重要的新兴市场。我们花了很多时间来了解中国顾客的需求，在服务、食物、机上个人娱乐系统方面。我们不可能改变中国旅客的消费习惯，中国会改变我们，所以我们必须要跟阿里巴巴合作，要跟上中国的发展步伐。” 博格纳强调。
 阿提哈德航空波音787飞机客舱
为此，今年2月，阿提哈德在阿里旅行平台上开设了阿提哈德首家在线旗舰店。这家旗舰店让中国游客能够在线预订阿提哈德航空机票并安排其他旅行事宜。
“中国市场发展很快，近年来，来阿布扎比的中国游客呈两位数增长。我们预计，今年11月11日阿布扎比卢浮宫开幕后，来阿布扎比的中国游客还将加快增长。” 博格纳指出。
根据阿布扎比执行委员会总秘书处今年8月15日发布的数据显示，过去四年，中国游客到阿布扎比人数增加超过5倍，在2016年达到23万人次。与去年同期相比，中国游客在2017年第一季度增长了48%。
为此，阿提哈德优先把梦想飞机波音787飞机投放中国市场，目前，该机型已在北京航线和上海航线运营。波音787飞机作为阿提哈德未来机队骨干机型，该公司一共订购了71架，目前已经接收了15架，还有56架飞机待接收。
 阿提哈德航空波音787飞机客舱
值得注意的是，由于阿布扎比的地理位置和阿提哈德航空的航线网络特点，现在中国旅客大多是搭乘阿提哈德到阿联酋邻近的中东国家和北非国家。
近来，阿提哈德也在邻近中东城市和北非城市航线纷纷升级新机型和加密航班，例如把787飞机投放在安曼航线和贝鲁特航线，并在安曼、贝鲁特、开罗、卡萨布兰卡和拉巴特增加航班，同时达曼航线还将增开全年航班。此外，该公司还将于今年晚些增开开罗航线和拉各斯航线的全年航班。
“因为中国是我们非常重要的新兴市场，所以我们也希望增加更多的中国航班和与中国的航空公司开展更多的合作。” 博格纳表示。
现在，阿提哈德航空已经与中国东方航空、中国南方航空和海南航空开展了代码共享合作。“未来我们希望与中国航空公司开展更深一步的合作，例如在信息交流，常旅客计划，共享机场贵宾室和行李交付等领域合作，特别是在常旅客计划方面，使旅客整个行程更加无缝接驳。” 博格纳指出。
毫无疑问，阿提哈德正在经历一场深刻的战略转型，正在通往博格纳重新定义的“最佳航空公司”的路上。我们有理由期待，假以时日，阿提哈德定将以另一种“最佳航空公司”的面貌，出现在世人面前。
采访手记:音乐顽童玩转航空业
眼前的皮特·博格纳（Peter Baumgartner），虽然刚从黎巴嫩出差回来，还染上了感冒。但在整个采访过程中，说到动情处，即使不断咳嗽，但仍然难掩他对航空业充满的激情。
当记者笑言可能因为他是音乐家，艺术家都充满激情时，他笑着点头。博格纳是航空业界有名的“音乐顽童”，拥有自己的乐队，出过音乐CD,“生活和工作总要有个平衡。”他笑言。
“我们不是传统老牌航空公司，我们是个年轻的航空公司，只有14年的历史。我们真的是从一个沙漠中的集装箱办公室一步步的做起来，遇到过很多困难。现在，我每天开车上班经过那些曾经的集装箱办公室，还非常感慨。真的没有哪家航空公司能在这么短时间内，发展这么快，因为现在我们已经是Skytrax五星航空公司。”
他感叹道。对，现在说起阿提哈德航空，想到的都是奢华、高端等这些代名词。并且近年来，该公司也变得越来越时尚，在全世界已经赞助了17场时装秀，连前不久发布的安全视频都是与时装秀密切相关，并在纽约时装周上发布。
“时装秀很光彩夺目，而且时尚业也是全球性的行业。但我们赞助时装秀，是有商业目的的。成为时装秀的赞助商，可以运输包括模特、媒体、服装等与时装秀相关的人流和物流，这些能够给我们带来商业利润。我们在做赞助时，不是说就是贴个我们的商标，而是有多个角度的商业考量。” 博格纳解释道。
但是在他看来，这些光彩夺目、奢华的东西，不再是未来定义“最佳航空公司”的关键。
“看看欧洲的低成本航空，一些商务客会认为像瑞安或者轻松喷气这样的低成本航空就是最佳航空公司。因为这些低成本航空公司航班正点率较高，这对于商务客来说很重要。一两个小时的飞行，我不需要食物，我只需要一个座位和航班准点，而且机票价格也非常低廉合理，性价比非常高。” 博格纳是瑞士人，曾在瑞航等欧洲公司做过高管，他对于欧洲航空业非常了解，因而对于最佳航空公司的理解令人耳目一新。
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本文链接地址：独家专访阿提哈德航CEO:＂音乐顽童＂重新定义＂最佳航空公司＂(2)
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