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私人飞机也可共享,包机出行越来越受欢迎

时间:2019-08-29 12:17来源:界面新闻 作者:中国公务机 点击:
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花3万积分可以兑换一趟私人飞机体验,支付宝近日会员积分兑换这个产品一推出就抢光了,不少人第一次觉得私人飞机离自己如此之近。

一般人都认为,买私人飞机是商界大佬的事。《2017胡润公务机机主报告》调查显示,大中华区公务机的机队数量为466架,是亚太地区飞机数量最多的市场。其中已知机主身份的114架公务机中,78位机主的收入在10亿美元以上。
 
但想坐私人飞机,不一定需要拥有飞机。越来越多对私人飞机有需求的客户群体,在旅游、婚礼等场合倾向于选择包机出行。
 
亚联公务机旗下鑫立达俱乐部旅行管家王飞就曾遇到,坐私人飞机横跨半个地球结婚的人,他为一对情侣定制了一趟结婚旅行。
 
这对情侣想要去南美举行婚礼,由于目前的公务机航程不足以支撑中国到南美直达,且长途飞行容易疲惫,因此航程被分为几段。王飞为其设计的去程路线为途径夏威夷岛、南太平洋的大溪地,再到婚礼所在地,回程途经加勒比海、墨西哥,以及阿拉斯加的安克雷奇。
 
“来回是不同的线路,经停地都是旅游胜地,像安克雷奇这个地方中国没有航班直达,正好利用这次机会可以去看看。” 王飞还在当地为他们安排了教堂,找了牧师证婚。
 
除了结婚,一些高端的定制旅游也开始选择使用公务机作为出行工具,比如面向军事爱好者的重温二战之路。“欧洲境内的航班飞机都比较小,头等舱和公务舱位置少,购物不方便携带,私人飞机成为新的出行选择。” 王飞说。
 
乘坐私人飞机出行的目的各种各样,比如由于宠物不能上民航班机客舱,有人就专门包一架飞机运送宠物;公司路演、明星宣传赶场,有时一天要跑好几个城市,也会选择私人飞机。
 
除商务行程外,目前一部分乘客飞往国外以旅游和休闲为主,包括家族旅游、知名企业高管团建等,目的地集中在欧美、东南亚、澳大利亚等地区,以及一些中国没有直达航班的地方。
 
国内的热门线路多往返于北京、上海、深圳、广州、香港等地,中西部的成都也是一个热门目的地,冬天的时候去三亚的人则比较多。
 
在当前流行共享的时代,飞机也可以共享。目前亚联托管了六十多架飞机,在托管业务之外,也利用客户愿意共享的飞机,拓展飞机租赁和包机服务。
 
为了聚合私人飞机客户,亚联在2019年5月成立了鑫立达俱乐部,以包机业务为载体,涵盖了高尔夫运动、高端旅游、私人医疗教育、豪车名表名酒、艺术品鉴等服务内容,希望通过这些高端场景吸引到更多的潜在客户。
 
“我们有些商务往来较多的客户,每月三分之二的出行都靠私人飞机,俱乐部开展包机业务也是让有需求的人能够更直接的体验到公务机。” 亚联公务机董事长陈祝平说。
 
胡润的研究报告称,按企业家购买能力来讲,中国公务机市场应该有1900架的规模,而现在只有400多架,仍有大的市场空间。
 
陈祝平认为,随着人们对私人飞机的了解,以及消费理念的逐步转变,未来包机市场会出现一个小的上升期,越来越多的人将有意愿乘坐私人飞机出行。

 
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