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土豪的天空,喷气式公务机(4)

时间:2019-12-06 09:38来源:武装志 作者:中国公务机
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土豪的天空,喷气式公务机

“本田喷气”公务机
       SF50
 
       SF50是美国西锐(Cirrus)飞机公司研制的轻型喷气式公务机,第一架原型机于2008年7月首飞。首飞数日后,西锐将其命名为Vision(2018珠海航展上使用的中文名称是“愿景”)。2011年,西锐被中国通用飞机有限责任公司收购。2014年3月,申请适航证的原型机首飞。自2016年底投产,SF50至今已经交付约90架。SF50采用独特的V型尾翼和单发结构,并且是世界上第一架投产的带有整机降落伞的喷气式飞机。该机可以搭乘一名飞行员和5~6名乘客,也算是一种私人飞机和公务机之间的跨界机型。
 

土豪的天空,喷气式公务机

SF50“愿景”公务机
 
       文章开头有提到,一般被称为公务机的机型,都采用下单翼结构,但以色列IAI的“西风”是个少数的例外。
 
       “西风”(Westwind)原来由美国一公司设计,后卖给以色列飞机工业公司。“西风”于1963年1月首飞,至1987年停产共生产440多架。“西风”采用中单翼结构,通常的机舱布局可以搭乘10名乘客。其后继的“阿斯特拉”则改为主流的下单翼结构。
 

土豪的天空,喷气式公务机

“西风”公务机
 
        HFB320“汉莎喷气”(Hansa Jet)则是一架更“另类”的公务机,该机由德国汉堡航空工程公司(Hamburger Flugzeugbau)研制,1964年4月首飞。HFB320不但采用中单翼,还是前掠翼结构,很独特。该机产量不到50架,主要用户是原西德空军,美国,意大利,阿根廷的一些私人公司也有购买。
 

土豪的天空,喷气式公务机

HFB320公务机
 
       对于公务机市场,波音和空客两个巨头自然也不会忽视,目前两家公司都有以客机为基础的公务机型号。波音的称为BBJ(Boeing Business Jet,波音商务飞机),空客的称为ACJ(Airbus Corporate Jets,空中客车公务飞机)。他们可以根据客户需求把小到737,A319,大到747,A380的各款机型改为公务机为客户定做。我国的ARJ21也有公务型号,2017年11月22日,ARJ21-700型的第110架飞机首飞,首飞后也进行公务机改装,该机被称作我国首架国产公务机。
 

土豪的天空,喷气式公务机

波音的各型号BBJ公务机
 
2015年,各生产商交付喷气式公务机共718架,平均每架单价约3000万美元。2017年交付量有所下降,为676架。至2017年中,全球在册公务机数量约22000多架。
 
上世纪90年代中,某公司采购了塞斯纳“奖状II”,这是我国首架私人(私企)拥有的公务机。
 

土豪的天空,喷气式公务机

塞斯纳“奖状II”公务机
 
         除私人,我国一些单位机构也购买或者租赁公务机用于搜救,航测等用途。如香港政府飞行服务队就在2015年12月接收两架庞巴迪“挑战者”605,用于执行搜救和气象测量等任务。
 

土豪的天空,喷气式公务机

香港政府飞行服务队的挑战者605
 
         至2017年底,我国公务机保有量约520架(包括港澳台)。随着我国经济的发展,我国的公务机市场也越来越被各大公司重视,在上海,宁波,香港,澳门等地都举办过了公务机展。

 


 
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