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持续回暖 全球公务航空市场重回上行轨道

时间:2019-04-04 20:28来源:今日民航IFLY 作者:中国公务机 点击:
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 2018年,全球公务航空市场持续回暖,全年累计交付703架全新公务机,交付量连续两年实现同比增长,延续稳步复苏势头。 

 
持续回暖
全球公务航空市场重回上行轨道
 
 
基于市场中优质二手机存量的大幅减少及多款全新机型的陆续面世,全球多家知名机构此前均分析认为,2018年全球市场公务机交付量有望继续增长。通用航空制造商协会(GAMA)最新发布的《2018年全球通用飞机交付报告》则应验了这一乐观的市场预期。
 
2018年,来自北美、南美和欧洲的主流公务机制造商共向市场交付了703架飞机,较2017年增加26架,增幅达到3.8%,较2017年高出1.5个百分点,近5年来首次实现连续两年同比增长。
 
 
 
制图/王世鑫
 
相比交付量攀升,飞机交易价值延续了自2013年以来的下滑趋势,但降幅收窄。2018年全球市场公务机累计交付价值为178.6亿美元,较2017年减少0.7%,降幅低于前一年度的4%。
 
从交付结构看,过去一年,以美国为代表的传统公务航空市场强势复苏,主导地位得以进一步稳固;相比之下,面对更多不确定性因素的新兴市场则表现得差强人意。
 
全球各区域市场应需而变,寻求差异化发展路径;主流公务机制造商加速产品迭代,谋求建立竞争优势,供需格局的悄然变化,助推全球公务航空市场重回上行轨道。
 
 
 
制图/王世鑫
 
 
  美国
  引领复苏的中流砥柱
 
美国是全球最大的单一公务机市场,拥有世界最大规模的公务机机队。据GAMA最新统计,美国拥有多达14217架现役公务机。每年有超过全球年销量一半的公务机被交付至美国;同时,来自美国的公务机制造商贡献着全球近一半的公务机销量。
 
2018年,全球市场新交付公务机703架,以美国为主的北美市场接收了其中的458架,占比高达65.1%。与2017年相比,北美市场接收新公务机的数量不仅增加了27架,其接收比例更是再度创下新高,是自2008年以来的最高值。美国在全球公务航空市场“一家独大”的地位无可撼动。
 
 
 
湾流G650ER
 
同样,美国也是全球最大的公务机输出市场。2018年,来自美国的制造商累计向全球市场交付了473架公务机,占全球市场年交付量的比例达到67.3%,足以显示美国在公务机制造领域的优势地位。
 
其中,湾流宇航、德事隆航空和波音作为美国最具实力的公务机制造商,2018年合计向市场交付了315架公务机,高于2017年的303架,占全球公务机年交付量的比例与上一年度持平,达44.8%。
 
 
 
湾流G500
 
湾流宇航公司作为美国公务机制造领域的名片,在大型远程公务机市场优势明显。凭借多款性能优异的产品,湾流在全球市场一直保持着良好的销售表现。过去10年,湾流累计向全球市场交付1196架公务机。
 
2018年,湾流在全球的公务机机队继续扩大,以湾流G280为代表的中型公务机和以湾流G550、G650ER为代表的大型公务机,销量均保持稳定增长,全年新交付飞机121架,较2017年增加1架。值得一提的是,湾流推出的新一代产品湾流G500在2018年9月如期交付市场。
 
 
 
湾流G280
 
根据计划,湾流新研发的G600有望在今年投放市场。在产品加速迭代的同时,湾流保持了现有机型出货量的稳定,在过去一年有实现了一系列具有里程碑意义的交付,如湾流旗舰型号G650/650ER在2018年累计交付量突破了300架。
 
民用飞机制造商波音公司近年在超大型公务机制造领域有着出色的销售表现。过去10年,波音公务机累计向全球市场交付了86架飞机,其中有46架为波音737系列公务机。
 
 
 
波音公务机BBJ MAX
 
2018年,波音公务机新交付了6架公务机,较2017年减少了4架,但仍然表现不俗,也基本达到了其每年交付6~10架的预期。其中,波音公务机首次推出的BBJ MAX系列在2018年实现交付,首次交付了两架BBJ MAX8。
 
德事隆航空旗下赛斯纳飞机公司的奖状系列公务机在2018年销售表现一如既往的强劲,全年累计交付188架飞机,较2017年增加12架,增幅达到6.8%。这也是奖状系列飞机自2013年以来连续第5年实现同比增长。
 
 

 
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