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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
Normal Procedures Copyright . Bombardier Inc.
15 December 2005 For Training Purposes Only
Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-2 Quick Reference Handbook - Volume 2 . . . . . . . . . . . . .3-3 Approach Speed/Landing Distance Corrections . . . . . . 3-4
Approach Speed Correction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 Landing Data (Dry) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 Approach Speed Correction (. VREF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Landing Distance Correction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Landing Data (Dry) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Landing DistanceFactor/Correction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Summary. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Normal Operations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Flaps Failed at 0 Position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Diversion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-8 Pilot Incapacitation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-9
Crew Action. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Engine Fire or Severe Engine Damage (In-flight). . . . . 3-10 Engine Fire or Severe Engine Damage (On-ground). . . . 3-11 Unpressurized Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-12 Unpressurized Landing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-13 Rejected Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-14 Engine Failure at/or After V1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15
Initial Climb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Acceleration Altitude. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Emergency Descent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-18 Single-Engine Approach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-20
Engine Failure on Approach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Rejected/Balked Landings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-24
Recovery Maneuver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Overweight/Hard Landing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
Copyright . Bombardier Inc. Abnormal and Emergency Procedures
15 December 2005 For Training Purposes Only
TABLE OF CONTENTS Enhanced Ground Proximity Warning System . . . . . . 3-27
Warnings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27 Cautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
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公务机翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：庞巴迪 CRJ200 飞行员参考手册 Pilot Reference Manual(15)
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