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Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19 Oil Grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19 Oil Consumption. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19 Engine Oil Level. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19 Oil Replenishment System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19
Auxiliary Power Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20 Starting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20 Operating Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21 APU Start and Operating Envelope. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21 APU Bleed Air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22 APU Generator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22 APU Indications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
Air-Conditioning and Pressurization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
Automatic Flight Control System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
Bleed Air Systems. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
Electrical Systems. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24 Permissible AC Electrical System Loads.. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24 Permissible DC Electrical System Loads.. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24 Circuit Breaker Reset (In-flight) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24
Flight Controls - Lift/Drag Devices.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24 Flaps. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24 Flight Spoilers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24
Stall Protection System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25
Taxi Lights. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25
Thrust Reversers.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25
Flight Deck Door . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-26
Wheel Brake Cooling Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-26
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS). . . . . . . . . . . 1-26
Minimum Descent Altitude <FAA> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-26
Integrated Standby Instrument (ISI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-26
Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) . . . . . . . . 1-27 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-27 System Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-27 Terrain Avoidance Maneuvering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-27 QFE Operations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-27 GPS Inoperative. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-28 Global Positioning System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-28 ACARS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-29
　
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本文链接地址：庞巴迪 CRJ200 飞行员参考手册 Pilot Reference Manual(9)