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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
鉴于国内适航许可证获得的难度，一些民营通用飞机制造企业如今只能走中国生产组装，返销国外的商业模式。在众多业内人士看来，中国要想在通用航空制造领域赶超美国，仍然需要很长一段路。 这款先进飞机为何诞生在珠海，而不是北京、上海或是广州、深圳这些传统的制造业和科研中心？这款部分性能指标达到全球同类飞机第一的国产公务机从研发到首飞只用了短短三年多时间，更是令业界感到震撼，在通用飞机制造领域，中国是否已经赶上了美国？ 从珠海金湾机场往南沿机场西路前行不到一公里，一片外墙蓝白不一的低矮建筑群从视线左侧扑面而来，这里是中国规模最大，技术水平最高的通用航空制造和组装基地，但由于路口没有竖立任何醒目的标识，经常会被第一次造访这里的访客忽视。一家媒体同行说，他三年前第一次采访中航通飞，在该路段来回兜了三次都没找到，后来还是跟一台政府的汽车才进去。在网络地图上，你甚至找不到中航通飞的任何信息。 地图信息的缺失或许并非出于保密需要，而仅仅是因为中航通飞成长太快，以至于以高效著称的互联网都没能跟上它的脚步。在2010年之前，中航通飞所在地仍然是一大片荒地，杂草丛生，满目萧条，唯一的用途就是在两年一届的航展上，为那些因航展馆停车场已经停满车或是不满停车费过高的游客提供一处免费泊车的地点。 直到2008年11月，第7届中国航展前夕，珠海抛出了一个雄心勃勃的计划，规划将航展馆周边的99平方公里土地打造成航空产业园。“中国速度”在这一刻被复制到了以高科技著称的航空产业。第二年，中航工业就与广东恒建投资控股有限公司、格力集团共同注资100亿元，在这片毗邻航展馆和珠海机场的荒地上建设中航通用飞机有限责任公司（简称中航通飞）。项目规划总面积700亩，用于建设运营总部、研发中心、销售中心、产品总装试飞基地、通航营运基地。项目随后开始建设，进展神速，到2010年第八届航展前，总装厂房、临时办公基地等设施已经拔地而起。 这一年，当45岁的航展游客周明喜按往年的习惯将车开到这里打算停车时，惊讶地发现一切都变得面目全非，若非导航仪显示他没有偏离方向，他甚至以为走错了地方。 通用飞机是除从事定期客运、货运等公共航空运输之外的其他民用航空活动的所有飞机总称，包括农林作业、应急援救、海洋勘探与维权、私人飞行等。 中航通飞为何落户珠海，而不是科研、制造实力更强、潜在市场更大的广州、深圳等一线城市，最主要的原因或许是“近水楼台先得月”。每两年一届的国际航展，给珠海这座原本没有任何航空基础的城市贴上了航空城的标签，并且家喻户晓。这对于以市场为导向，急需展销平台的通用航空产业而言尤其具有吸引力。在中航通飞进驻之前，雁洲轻型飞机等一些小的通用飞机厂商已经进驻珠海，一部分创业者为旅美华人，希望借助航展的平台抢滩中国预计规模达万亿的通用航空市场. 中国公务机网 www.gongwuji.com 公务机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：中国首款公务机自主知识产权来源于抄底外企(5) |
