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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
民生金融租赁相关负责人表示，推出二手机交易平台是为了满足市场需求，中国公务机市场自2010年迎来交付高峰后，第一期飞机将面临满5年保修到期，这为二手机交易提供了充分条件；同时，公务机制造商不断推出新的机型，则提供了必要条件。 中国公务航空集团总裁兼首席执行官廖学锋也告诉记者，二手公务机交易在中国市场已经开始活跃。据亚翔航空集团的数据统计，中国大陆地区的买家在2014年接收了9架公务机。其销售总监表示，相比前几年只想要新飞机，中国很多潜在客户都表示出购买二手公务机的意向。 相比购买全新的公务机，二手公务机不仅购置成本较低，而且能在短时间内接收到飞机，大多数二手公务机只需要一到两个月就可完成交付。这是目前一些潜在客户将目光投向二手公务机的两大主要动机。 在美国，二手公务机交易在整个公务机交易市场所占的比例非常高，交易活跃度也远远高于新机交易。从中国市场目前逐渐萌芽并兴起的二手公务机交易可以看出，中国的公务机潜在用户正在变得理性，购买动机也在更多地向性价比和使用需求靠近。同时，在中国公务机市场增速放缓的情况下，二手公务机业务的出现和逐渐活跃，也有望成为行业新的增长点，从供需两侧为市场带来新的生机。 热词5：外资运营商抢滩 在抢食中国公务机市场“蛋糕”的各路大军中，除了充当先锋和主力的公务机制造商外，外资公务机运营商也开始成为一支不容小觑的力量。2015年外资运营商加速布局中国公务机运营市场，相比往年高调了许多。 继NetJets旗下利捷公务航空有限公司在2014年9月正式取得中国民用航空局颁发的135部运营许可，成为首家在中国提供包机服务的国外运营商后，英国商务航空运营商伽玛航空（Gama Aviation）紧跟其步伐，与李嘉诚旗下和记黄埔（中国）有限公司合作，在2015年3月宣布成立了公务航空合资企业——伽玛航空和记控股有限公司，并从二季度起开始在中国内地、香港及亚洲其他地区开展公务机托管和包机业务。 与NetJets、伽玛航空和中国本地的投资集团合作不同，瑞士的两家知名公务机运营商——维思达公务机（VistaJet）和高杰公务机（GlobalJet），选择通过与中国取得135部运营许可的本土运营商进行合作，共同开拓市场。维思达公务机与尊翔公务航空有限公司进行合作，由尊翔航空管理和运营维思达飞行会员计划中的在华机队。2015年7月，维思达首架在华注册的公务机——庞巴迪挑战者850已经抵达尊翔航空位于南通的运营基地，很快将在中国境内提供点对点包机服务。 高杰公务机则落户浙江杭州，在2015年3月，与精功（浙江）公务机有限公司合资成立了精功高杰公务机有限公司。在此之前，高杰公务机还设立了香港办公室，使得该公司在中国市场的业务范围得以进一步延伸。 此外，除拥有机队的公务机运营商之外，国外一些综合性的包机经纪公司也进入了中国市场，由于不受机队运营方面的限制，他们开展业务的时间相对更早，近年也大力拓展公务机包机业务。创立于1973年的英国查普曼航空包机公司，自2004年以货运业务进入中国，经过10年发展，目前包括公务机商务包机在内的客运业务已经与货运业务持平。 利用中国公务机市场进入调整阶段的机会，外资公务机运营商正在抢滩布局中国市场。凭借成熟市场的实践经验和发达的运输网络，外资运营商的加入在增加中国市场公务机运力的同时，也为中国本土运营商的发展带来了强有力的挑战。双方的合作与竞争，势必有助于提升整个公务机运营市场的发展水平与服务品质。 热词6：FBO连锁 中国公务机市场发展高度集中，大多数业务集中在北京、上海、广州、深圳等中心城市，为公务机提供专业地面保障服务的固定运营基地（FBO）也多位于这些区域的机场。从2014年开始，以金鹿为代表的FBO运营商，加速在全国范围内布局FBO网络，尤其是在一些二线城市，以此推动公务机市场发展，培育新的业务增长点。 2015年，全国FBO网络布局延伸的趋势并没有停止。金鹿在2015年1月就与杭州萧山国际机场签订合作协议，成立了杭州机场公务航空地面服务有限公司。至此，金鹿公务在全国实现了8家专业FBO的布局，另7家分别位于深圳、三亚、海口、长沙、西安、南宁和桂林，成为了初步形成FBO连锁规模的运营商。 通过与首都机场及首都公务机公司的合作，天津机场公务机楼于9月29日正式启用，成为首都机场集团公司范围内继首都机场之后，第二家建有公务机楼的机场。据了解，天津机场将加强与首都公务机公司的合作，实现公务机服务、管理、运营一体化，将首都机场饱和航班部分转移到天津机场，并计划在天津机场建立机库，将北京公务机维修基地放在天津，打造“公务机4S店”。 中国公务机网 www.gongwuji.com 公务机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：2015中国公务航空年度热词:互联网+ 公务机(3) |
