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2014年5月10日，上海盐商集团有限公司与中国商飞公司签署一架ARJ21飞机公务机购买意向协议。随后，在第49届英国范堡罗航展开幕当天，双方在航展现场签署了首架ARJ21公务机购买协议。

今年6月，中国商飞公司与荷兰福克公司签署ARJ21首架公务机改装协议，选定由福克公司负责ARJ21第一架公务机的改型改装相关工作。根据协议，中国商飞公司提供ARJ21首架公务机的绿皮飞机，负责公务机改装总装和单机取证工作。福克公司负责ARJ21首架公务机改装设计、相关产品制造、总装支持、试飞取证支持和客户服务支持等工作。

在签订改装协议后不久，双方就于6月25日针对ARJ21-700公务机设计改装项目召开了项目开球会，标志着ARJ21公务机改装工作正式启动。

据记者了解，中国商飞公司关注到中国公务机市场的巨大潜力，确定了在ARJ21新支线飞机系列化型号中发展公务机的基本思路，目标市场主要面向中国国内市场，其次为欧美、亚太及拉美等国际区域市场。国产ARJ21公务机定位为服务于企业、个人商务活动和行政事务活动的专用飞机，性能上强调安全、舒适、高效、适应性强，并在客舱布局上具备灵活性，以此满足公务机公司、金融租赁公司、大型企业、高端商务等客户的不同需求，获得客户的青睐。

相比在2014年首飞成功的我国首款全复合材料涡桨公务机“领世300”，ARJ21公务机项目的启动，将我国公务机制造推上了与世界主流公务机制造商同台竞技的新台阶。追随ARJ21支线客机试飞、取证、交付的脚步，ARJ21公务机型号快速进入改装阶段，也体现出中国航空制造在激烈的市场竞争中保持着主动积极的姿态。

从市场需求角度看，在全球公务机机队中占据主导地位的中轻型公务机，在亚洲及中国市场也逐渐显露出需求，而ARJ21公务机作为一款中型机也符合市场发展的需求特征，加之该款机型的安全性、性价比等优势，完全有可能成为一款媲美主流公务机制造商品牌的畅销产品。