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2015中国公务航空年度热词:互联网+ 公务机

时间:2016-01-03 18:55来源:网易航空(北京) 作者:公务机
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 2015年,经历转型调整的中国公务航空市场开始酝酿新的生机,看似平淡的市场在供需两侧都涌现出了新亮点,成熟市场的发展特征纷纷在中国市场萌芽。

热词1:互联网+公务机

无论是受到互联网思维的影响,还是公务机运营商出于拓展业务模式的需要,“互联网+公务机”一度成为社会关注的焦点,让公务机及公务机产品向社会大众又迈进了一步。

最新潮的做法自然是手机“打飞的”,金鹿公务航空有限公司就通过与航班软件飞常准合作,将公务机预订业务推上了移动客户端。该平台支持预订的公务机数量超过80架,占国内公务机总量的40%。

从去年开始,金鹿就尝试将包机业务中的部分空载行程(“空腿航班”)以万元左右的价格在线上商城单独出售,在节假日还会推出“空腿航班”的0元竞拍活动。今年,其将线上业务拓展至移动端,顺应了移动互联网迅速发展的趋势,也更贴近了大众。

也许是代表企业的示范效应,今年以来,包括南山公务机、星雅航空、华龙航空等在内的其他运营商,纷纷利用移动互联网推销包机业务,普遍做法是利用企业微信公众号不定期推送公务机产品信息,包括正常包机产品及部分调机“空腿航班”产品。

同时,运营商还积极寻求与旅游公司等企业进行跨界合作,将公务机服务通过旅游渠道推向大众。如东方公务航空就与东航旗下的上航旅游合作,推出公务机私人定制游,旅客可享受往返公务机包机服务。

除了公务机运营商外,国内一些在线旅游平台也瞄准了这项业务。去哪儿网在5月就曾开售公务机机票,这也是公务机产品在在线旅游平台的首次亮相。

此外,国内公务航空领域出现的一些新兴企业,甚至将自身业务直接定位为打造网络包机、拼机平台,如GlobalWings公司在9月就推出了一款名为“我要拼机”的手机客户端应用,为用户提供线上拼机及包机服务。

而在欧美市场发展成熟的在线包机服务提供商,也将目光投向了中国市场。基地位于英国伦敦的Victor公司,提供私人包机服务的线上和移动端预订服务,目前就计划在香港成立新的亚洲区总部。

在公务机受众仍处于小众时代的中国市场,“互联网+”无疑为公务机运营商增添了贴近大众消费的触角。所有不同的尝试都丰富了中国市场的公务机产品和服务,让公务机消费在“要么买”、“要么租”之外,有了更多可能;同时,经过互联网及移动互联网的改造,公务机产品以操作更便捷、价格更亲民的形式出现,也进一步揭开了公务机之于大众奢华而神秘的面纱。

热词2:公务机展会“扎堆”

专业公务机展会的数量和水平,是衡量某一区域公务机市场整体发展的重要标志。过去3年,在亚洲公务机市场处于领先地位的中国,公务机展会以上海为起点,一路北上、南下和西进,在短时间内实现了在长三角、首都经济圈、珠三角及成渝经济区四大主要经济带的布局。

尽管几大展会创办时间不长,但作为行业的“晴雨表”和“风向标”,他们与中国公务机市场共同经历着成长,并折射出中国公务机市场的发展之路。

以2015年亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)为例,来自全球的183家展商参展,静态展示飞机38架,虽然与2014年相比没有太大增幅,但较2012年分别增长了17%和40%,展厅面积和静态展示区面积也增加了10%和45%。

在展会规模扩大的同时,展商结构也在不断优化。在2015ABACE上,有41%的参展商来自亚太地区,较2013年的27%大幅提升。北京的国际商务航空展览会(CIBAS)也将展会定位从以制造商为主的公务机买卖平台,向集制造商、运营商和服务商等于一体的综合平台转变。

在静态展示方面,在传统大型、远程公务机之外,有了更多中轻型公务机的身影。同时,用于公务飞行的直升机在今年上海和北京两地的公务机展会上也成为关注的焦点。
 
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